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广州地铁运能利用度世界第一

2018.07.05 163 分享

导读

据媒体报道,近日,广州地铁2017年年报发布,根据世界地铁协会(CoMET)的数据,在全球34家大型地铁中,广州多项主要运营指标位居行业领先。

运能利用度全球第一

        2017年,广州地铁线网总客运量达到28.03亿人次,日均运客767.82万人次,较上一年上升9.06%。地铁出行量占全市公共交通出行总量的48%,同比提升4%。其中,单日最高客运量1002.6万人次,客流强度达2.54万乘次/公里·日,居国内轨道交通首位。


       根据世界地铁协会(CoMET)2017年公布的数据,在全球34家大型地铁中,广州地铁多项主要运营指标继续保持行业领先。
        其中,运能利用度上升至第一位,10年平均伤亡率、连续3年车站犯罪事件发生率最低,运营服务可靠度排名第二、正点率排名第三。

广州地铁今年发展目标


        广州地铁表示,2018年是“十三五”轨道交通建设大干快上的一年,要实现4条新线开通、6条新线开工,建设规模创历史新高,工作任务极其繁重。

开通4条(段)新线如下:
      3号线机场南—机场北段:区间全长约1公里,机场北为3号线北延段终点站,与机场2号航站楼(T2)一起建设。车站位于白云机场在建的停车大楼以及交通中心的地下层,设两个出入口。本段已于4月26日与二号航站楼同步开通。
      14号线:全长约54.3公里,起点嘉禾望岗,可换乘2、3号线,终点为街口。全线设13座车站,2个换乘站。线路功能定位为服务于从化与中心区快速联系的交通线路,解决从化到广州中心组团的交通需求,兼顾白云区、从化区沿线组团发展引导。
      21号线:线路全长约60公里,起于员村,可换乘五号线,终点为增城广场。全线设21座车站,5个换乘站。线路功能定位为加强科学城、萝岗中心区、增城与广州市中心区的快速交通联系,带动高新技术业、先进制造业等功能带的发展,支持中新知识城的建设。
      广佛线燕岗—沥滘段:全长约5公里,将为广佛线增加3座车站。其中,南洲站可换乘2号线,沥滘站可换乘3号线。届时,广佛线将深度进入广州市区,从广州海珠区到佛山南海区只需半个小时。


开工6条新线如下:
      3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、10号线、12号线、14号线二期。


广州地铁发展迅速
      从2012年的8条线路236公里,到2017年的10条线路309公里,广州地铁在这5年里快速织网,给城市的发展和市民的生活出行带来了多方面的影响。2013年12月28日,跨越白云、荔湾、越秀、天河等多个中心城区的六号线首期开通;2015年12月28日,广佛线从西朗进一步延伸至燕岗;2016年12月28日,六号线二期向萝岗科学城板块挺进,而番禺区首条东西横贯大动脉的七号线一期也同日开通。至此,广州地铁已覆盖广州9个区,实现了中心城区与周边的互联互通,为网络型城市建设奠定了交通基础。

      地铁线网通达性的日趋增强,使市民越来越喜欢乘坐广州地铁。从一号线开通初期的日均客运量不足0.5万人次,到如今地铁的日均客运量已超过755万人次。更值得注意的是,广州地铁的客运强度从2011年起一直排名全国第一。


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